冷却液温度传感器故障的数据流分析

2016-06-12 14:16:56 fmdjt

发动机冷却液温度传感器(CTS)信号是否准确,关系到发动机暖机、怠速、加速等工况是否能运转平稳,如发动机暖机时怠速不稳,或行驶中排气管始终冒黑烟,在熄火状态下断开冷却液温度传感器端子,重新起动后发动机工作就正常了,说明发动机冷却液温度传感,器信号有可能不准确,应进行进一步检查。

空制单元对发动机冷却液温度传感器进行电压检测时,冷却液温度传感器只要没有出传感器正极短路或断路,就不会留下故障码。冷却液温度传感器断路时,数据流显示发动机却液温度为- 50℃。冷却液温度传感器接地线短路,数据流显示发动机冷却液温度为139℃。在OBD I系统时,即使传感器输出电压信号严重失准,只要没有达到两端的极限—50℃和139℃,故障指示灯就不会点喜.拍,不会留下故障码。

控制单元对发动机冷却液温度传感器进行时限检测时,发动机工作10min后如冷却液温度传感器输出的电压信号显示发动机冷却液温度还不到60℃,控制单元自诊断系统就会认为冷却液温度传感器失效,并留下故障码。

在怀疑冷却液温度传感器输出电压信号不准确时,可用数据流检测发动机冷却液温度传感器,同时用红外线测温仪检查散热器上水管冷却液温度(发动机实际冷却液温度)。若二者存在明显差距,说明发动机冷却液温度传感器有故障。