点火线圈的功用

2016-07-08 15:10:42 fmdjt

点火线圈是由两个不同的线圈组成,一个是初级线圈,另一个是次级线圈,为了增强磁场,初级线圈绕在磁通能力较好的铁心上,初级绕组线粗,匝数少,电阻值较低,通常在1-4欧之间。次级绕组线细,匝数多,初级与次级匝数比为1:100,所以次级电阻值较高,通常在8000 -160000欧之间。初级线圈和次级线圈之间相互绝缘的介质为变压器油或环氧树脂。传统点火线圈多用变压器油,变压器油耐压值是20 - 25kV,现代点火线圈多用环氧树脂,环氧树脂耐压值是50kV。初级线圈和次级线圈是电磁耦合的,所以一个线圈受到影响,另一个也会受到影响。


点火线圈.jpg


在次级线圈中电阻正比于火花塞电极问的间隙,电极间隙越大,电阻就越大,因此所需击穿的电压就越高。电喷发动机击穿火花塞电极间隙的电压需10000V,点火线圈的次级线圈可提供30000V电压。正常需要电压和最大的次级电压之间的差值做次级储备电压,它可以补偿节气门开度大时(发动机大负荷时)、发动机高速运转时、高气缸压力时,及火花塞间隙变大时(燃烧室温度过高,造成电极烧蚀)次级电阻增大的需要,保证工作的可靠性。次级储备电压越高工作的可靠性越好。

点火线圈的初级线圈通电时,其周围产生磁场,并由于铁心作用而加强。点火模块断开低压电路,初级电路电压迅速降为零,铁心中的磁场随之迅速衰减以至消失,匝数多导线细的次级线圈中感应出30000V电压,使火花塞电极间隙被击穿,产生电火花。