发动机烧机油解决方案

2016-07-16 16:22:15 fmdjt

汽车烧机油现象令很多车主朋友很痛心,即伤心,又伤“芯”。那烧机油这件事是不是“天生的”呢,具体是怎样的?如何发现呢,具体有什么危害,如何解决呢?针对这些问题,腾达汽配帮您一一解析。


一、发动机烧机油如何判断

1、凉车烧机油

早晨启动车时,如果后排气管会有比较浓的蓝色烟雾,但一段时间后蓝色烟雾消失,之后一般不会再有类似的情况发生。


发动机凉车烧机油.jpg


2、加速时烧机油

在汽车行驶时猛踩油门或原地着车时猛踩油门时,从排气管会排出大量蓝烟,严重时可以从排气管一侧的反光镜中看见蓝色烟雾。


加速时烧机油.jpg


3、除了排气管外,也要观察机油口是否会不时冒蓝烟

如果在任何情况下,排气管都有蓝烟冒出,而且机油口不时冒出蓝烟,说明发动机的磨损情况已相当严重,车辆需要及时进行大修,否则会造成严重的事故隐患。


发动机烧机油排管有蓝烟冒出.jpg

 

二、发动机烧机油产生原因

造成发动机烧机油的原因分为两种

1、正赏磨损:也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右,不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。

2、非正常磨损:造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象,请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。


发动机烧机油.jpg


造成发动机早期磨损的原因有:使用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)、长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等。


三、哪些部件磨损老化会造成发动机烧机油

1、发动机废气管(机油室通发动机进气管)堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

2、气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

3、气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧,特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。

4、气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。

5、活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。


四、发动机烧机油如何处理

1、如是老旧车辆出现烧机油,可适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然,彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修,才能解决根本问题。


4发动机烧机油如何处理.jpg


2、如发现车辆有烧机油迹象的话,要经常检查机油的标尺,按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器,更换正品机油滤清器备件,一但发现机油损耗异常,一定要去修理厂进行检修。


发动机烧机油检修.jpg


3、为了使发动机使用寿命和工作正常,要选一款高端的机油很有必要的。尤其是带涡轮增压器的发动机,它的工作温度更高对机油的要求也更高,要选择使用挥发率较低的优质发动机机油。因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素,选择全合成机油能大大减少烧机油现象的发生,给爱车带来全面的保护。


高质量机油有助于发动机的保护.jpg


五、如何预防发动机烧机油

1、日常勤检查机油

应根据不同的使用状况,在平时常规、日常的维护时定期检查机油,如机油液面超过下限,应及时添加。使用年限及里程较长的老旧车辆、经常在恶劣条件下使用的车辆,检查的频率要相应增加。这样,就算有烧机油现象,也能尽早发现,降低维修费用。


日常勤检查机油.jpg


2、选择高品质的汽油

汽油中的添加剂发生氧化后,生成胶状物质,经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后,就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳,引起烧机油。所以,为了发动机的工作正常和使用寿命,减少机油消耗,要选择高端的油,尤其是带涡轮增压器的发动机,更有必要使用挥发率较低的优质机油。


高品质机油防止发动机烧机油故障.jpg


3、车辆保养周期稳定

根据不同的使用状况做日常维护,如果是年限和里程较长的,或者是经常在恶劣条件下行驶的车辆,检查的频率也要相应增加。切记,要按照说明书的要求定期更换机油和机油滤清器,通常情况下,保养周期为5000公里,每次保养需要同时更换机油和机油滤清器,只要发现机油损耗异常,马上去修理厂进行检修。


防止发动机故障烧机油车辆需保养周期稳定.jpg