发动机熄火原因是什么?

2016-07-17 00:53:03 fmdjt

发动机熄火问题车主朋友会经常遇到,尤其是新车在磨合期,更容易遇到发动机熄火这种情况,究竟是什么原因导致发动机突然熄火呢?由此,腾达汽配就讲解一下,发动机熄火故障的原因。


一、油路堵塞导致发动机熄火

发动机正常工作时,最先需要燃油供给系统中的油泵将燃油从油箱中抽出,通过燃油滤清器进入燃油分配管路,再由喷油嘴喷出,形成油气混合气体。电动燃油泵的功用是将油箱内的燃油泵入供油管,为各喷油系统提供所需要的燃油。一般情况下它会在汽油浸泡中工作,同时通过汽油来降温,由于汽油中的杂质导致的堵塞,或者因汽油不足导致高温而烧坏。为减少这种故障的发生,我们需要去正规加油站选择符合标号的汽油,同时添加燃油要及时,尽可能不要让燃油量在红线以下。


电动燃油泵常见故障.jpg


电喷发动机中用的汽油喷嘴是电磁式的,在电磁线圈的磁场作用下将加压的汽油从喷油口喷出。通常出现喷油嘴的粘滞、堵塞、泄露,和电磁线圈的短路、断路及老化引起失灵。所以不仅要添加油品达标的燃油外,还要注意汽油滤清器是否仍能正常工作。


汽油喷嘴故障.jpg


此外,燃油供给装置中燃油滤清器过脏、车辆油路堵塞等,也可能会导致发动机熄火。


二、节气门堵塞导致发动机熄火

空气供给装置和供油装置同等重要,它的畅通也是保证油气混合气体比例正常的关键,在这一系统中,空气经空气滤清器、空气流量计、节气门体进气总管、进气歧管,最终进入气缸。


空气供给装置.jpg


空气供给装置中,最重要的部件当属节气门,同时也是最容易发生故障的部件。节气门功用是通过调整开度的大小,控制进入气缸的可燃混合气的数量,形象的比喻就是发动机的咽喉。由于节气门开启的缝隙空气流量最大,空间小,气体温度低,最容易凝结杂质,因此需要定期对其进行清理。如果节气门因杂质造成堵塞,将导致进气量不足,从而造成发动机熄火。


节气门使发动机熄火.jpg


此外,空气供给装置中空气滤芯过脏而导致发动机进气不畅,也可能会导致发动机熄火。


三、火花塞点火不正常导致发动机熄火

点火系统的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花。当然,这其中最核心的部分就是火花塞了,由于工作在高温高压的汽缸中,点火系统中最容易发生故障的也是火花塞。


火花塞导致发动机熄火.jpg


汽油机在压缩接近上止点时,可燃混合气是由火花塞点燃的,因此当火花塞出现“罢工”时,自然会导致车辆熄火。

此外,点火系统中点火线圈故障、发电机的损坏、以及蓄电池的漏电,都可能会导致发动机熄火。


四、传感器故障导致ECU保护性断油导致发动机熄火

在电喷发动机工作中,电子系统的作用也越来越重要。其电子控制系统是由传感器、电子控制单元和执行器组成,核心部件是电子控制单元。主要的传感器有节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等。它们将信号反馈至ECU,再由ECU向中央喷射器等执行件发出工作指令。

但当ECU越来越多的负担着掌管监控车辆状态的工作时,也同时带来了一些问题:当某一传感器故障时,ECU将会无法正确的对当前状况进行判断,进而采取停止喷油等保护措施,导致熄火状况的发生。在传感器方面,最主要也是故障发生时最容易导致熄火的有:空气流量传感器、节气门位置传感器、氧传感器。


空气流量计.jpg


空气流量计用于感知当前的空气流量,并把数据发送给ECU处理。当出现故障时,空气流量计感知前空气流量有误,导致ECU不能做当前进气状况进行正确的估计,处于对发动机的保护,ECU会停止燃油供给系统给发动机喷油,这样当空气流量计工作不正常时,发动机就会熄火了。与之类似的还有氧传感器,也是由于故障而导致ECU停止供油或供油不正常,引起发动机熄火等现象。


节气门.jpg


节气门位置传感器的作用,是把节气门的位置或开度转换成电信号,传输给电控单元,作为电控单元判定发动机运行工况的依据,实现不同节气门开度下的喷油量控制。由于其本身是一个摩擦件,也是易损件。在故障或线路不良时会产生下列问题:发动机启动困难或容易熄火,怠速不稳,加速不良等。

此外,电子控制系统中连接线路短路或断路,程序设计错误等。都可能会导致发动机熄火。