发动机电子防盗是针对发动机安装了一套防盗系统，汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动，相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。
由于汽车门锁具有一定的互开率，降低了汽车的防盗功能，增加了汽车被盗的风险。因此人们研发了发动机防盗锁系统。可是到底发动机电子防盗有用吗?
发动机电子防盗有用吗？
发动机电子防盗系统主要的作用就是看电子防盗ECU与钥匙之间通过无线射频的方式进行通讯是否正确从而得到启动发动机的权利，发动机防盗是在钥匙内建一个芯片，里面保存了这辆车唯一的一个ID，启动时发动机和钥匙芯片里的频率信号ID相符才能启动。所以这样一般仿制钥匙是没法启动车辆的，提高安全性能。
我们通过逆向思维思考，偷车贼要盗走一台具备发动机防盗功能的汽车，应该解决哪些难题？
1、要骗得EMS认为钥匙合法
2、要骗得中间节点认为钥匙合法
3、中间节点接收到密码转发器发送的正确的经过加密1的cipher key
4、中间节点发送random data以及正确的经过加密1的signature
5、中间节点接收到合法的密码转发器的IDE
6、中间节点发送启动命令
到这一步为止，偷车贼已经骗得中间节点认为要是合法了，下边的步骤是继续完成“骗得EMS认为钥匙合法”仅仅在中间节点与EMS之间完成。
1、获取共同拥有的SK，接收EMS被触发之后发出来的random data，并经过加密2计算PSW
2、触发启动操作，比如IGN ON之类，根据诊断服务获取SK。
3、有机械钥匙孔的去配一把即可，如果是PKE的话可以将钥匙放身上即可。
通过以上分析，感觉偷一辆车要经过这么多步骤，而且都相当有难度，但是这不意味着发动机电子防盗100%安全，特别是针对豪华品牌有一些盗窃团伙利用专门的仪器仿制带有识别芯片的钥匙。所以最后建议各位车友朋友在安装发动机电子防盗系统的同时最好也要买防盗险，另外就是最好不要后期私自改装发动机电子防盗设备。
