谷歌并不亲自参与汽车的生产，如此一来，普及无人驾驶汽车的梦想可能还需要花上很长一段时间。这是因为现有的汽车厂商仍旧会维持着垂直综合型价值链，且如前所述，就连新进企业特斯拉也采用了同样的价值链。而对现在的价值链，谷歌能够介入的余地很小。
阅读 发布时间 06-20 fmdjt
眼下的汽车产业中，汽车的生产设备是决定市场占有率的主要因素之一。现有的汽车产业商户如果想从新进企业等革新家手里夺回主动权，他们能做的只有在守住生产量的同时彻底保住价值链。反过来说，一旦革新家破坏了价值链，就能确立新的竞争规则。
阅读 发布时间 06-18 fmdjt
谷歌会将汽车产业的竞争领域带向何处？事实上，我认为谷歌构想的汽车世界并不能一蹴而就。让我们来看看这个“战场”将会如何改变吧。
阅读 发布时间 06-04 fmdjt
在美国，不仅谷歌在推进自动驾驶汽车的确认测试，那些现有的汽车厂商也在各自行动。而自动驾驶系统会鹿死谁手，也不仅限于现下的这些企业。因为当自动驾驶汽车普及，社会制度会受到
阅读 发布时间 06-01 fmdjt
如果自动驾驶汽车和智能机一样，会迎来产业结构变化的话，那它将面临怎样的改变呢？把汽车看作一台硬件设备，接通网络，利用网络终端的服务平台来操控它，那么这个市场的竞争
阅读 发布时间 05-26 fmdjt