要把内、外的温度差控制在6℃以内。不要让冷（热）风直接吹到身体上面。经常换气，隔一段时间打开车窗换气，保持车内空气新鲜。如果长时间、长距离行车，空调温度可设定在乘员较舒适的范围。当接近终点或要停车下车时，应提前十几分钟，将车内空调温度逐步调到接近外界温度的状况，使乘员有逐步适应的过程，防止出现身体不适的感觉。推荐阅读：EA211发动机解析 &nb
阅读 发布时间 05-19 fmdjt
1)进气系统外部泄漏 怠速时进气道的真空度在17. 8kPa以下，应重点检查进气系 ，统的密封性。进气系统密封不良，会造成怠速过高。控制单元为了保持额定怠速，会进行校正，怠速转速就出现900 -1000r/min左右的怠速游车。使用空气流量传感器的进气系统外 ，部泄漏会造成混合气过稀，造成大负荷时动力不足。使用进气歧管绝对压力传感器的进气系统外部泄漏，会造成混合
阅读 发布时间 03-12 fmdjt
燃油泵继电器对地短路时，燃油泵会连续不停地运转；燃油泵继电器对正极短路时，燃油泵则不工作。燃油泵继电器除控制燃油泵外，通常还负责控制加热型氧传感器( H02S)、炭罐清污电磁阀( CANP)、喷油器(INJ)、怠速步进电动机(IAC)及空气流量传感器(MAF)。所以电动燃油泵继电器对正极短路后，发动机熄火，不能起动，会同时出现多个故障码。如果出现上述传感器和喷油器故障码，特别是几个故障码同时出现时
阅读 发布时间 02-08 fmdjt