驾驶员对交通情况的分析判断，来源于各种交通信息。它们通过感观系统传递到大脑。这些交通信息，对于驾驶员正确的驾驶汽车，具有十分重要的意义。但是，并不是所有的交通信息都是有用的，这就要求驾驶员一定要善于从众多的交通信息中有针对性地选择出有用的信息，剔除无用或作用不大的信息。防止各种无用的交通信息堆积，徒增烦恼和负担。例如：迎面而来的车的颜色、装载的货物等。这些信息对行车影响并不大，不应予以重视。而迎面
阅读 发布时间 07-05 fmdjt
相关调查统计表明，由观察错误引起的交通事故，占所有事故的一半以上。在安全驾驶车辆的过程中，观察是先要做的。只有观察及时、准确，才会为下一步的正确判断，做好充足的准备，继而才会有利于驾驶者作出正确的操作指令。在观察、判断、操作程序中，任何一个环节出了差错，都会给行车带来安全隐患。因此，要防止行车事故，首先要做到及时、准确的观察。为提高驾车时的观察能力，防止观察出现失误或遗漏，驾驶员平时应针对自己所驾
阅读 发布时间 07-04 fmdjt
交通情况是各交通要素参与交通而形成的，对安全行车有着直接的影响。相对地说，交通情况越简单，越有利于安全行车；交通情况越复杂，安全行车受到的威胁也越大。但并不是说交通情况简单行车就安全，交通情况复杂就必然出事故。在实际生活中，常会看到一些事故发生在交通情况并不复杂的地方。其原因在于驾驶员对交通情况的分析、判断是否准确上。驾驶员对交通情况分析、判断的准确性，主要受驾驶员主观因素和交通客观因素两个方面的
阅读 发布时间 07-04 fmdjt
一般来说，爱车之人应该尽量避免车行驶在砾石路上。若非要通过，则要先查看一下行驶路线，选择砾石较少、较小的路线通过，并排除路线上有妨碍行驶或能损伤轮胎的砾石。通过时，最好用低速或者中速，保持匀速驾驶，且不可开快车。在行驶途中，驾驶者要尽量握紧方向盘，不要因为砾石而导致方向发生偏转。但同时，又不能把方向盘握得太死。因为砾石会在车轮的碾压下“游动”，从而让车产生忽左忽右的偏移。此时驾驶者就要给转向盘留出
阅读 发布时间 07-04 fmdjt
如果行车途中突遭暴雨，驾驶者应该做好以下四个方面的事：第一，立即降速。雨水突至，会使道路变滑，交加的暴风雨更影响行车的稳定性，严格控制车速是雨中安全驾车的首要措施。一般来说，在暴雨中于高速公路上行车时速不要超过90千米／每小时，在城市道路上时速不超过40千米／小时。同时还要注意不要紧急制动，不要急转弯，不要猛打方向，不要贸然涉水。第二，打开近光灯和前后雾灯。暴雨来临时常常乌云密布，天色阴暗，能见度
阅读 发布时间 07-04 fmdjt
在上、下斜坡时，因为汽车所处的环境不同于平地，所以转弯除了要考虑汽车本身的性能之外，也要相应考虑环境对于汽车的限制。一般来说，当汽车上坡时，车的重心会集中在后轮上。因此在转弯时，转向盘会显得较轻。这是因为前轮负荷减少，使得转向盘变得轻松。特别是大型货车等载重量很大的汽车，在上坡转弯时，往往会出现转向盘反应迟钝的现象。这样一来，在坡上转弯的转弯曲线就会大大偏离在平地当中转弯所需要的行车路线。当然，在
阅读 发布时间 07-03 fmdjt
在坡道倒车时，车受路况的影响，有向上或向下的趋势，因此需要驾驶者采取一些特殊方式操作。首先，若车辆是在下坡时倒车，也就是向上坡的方向倒，起步时可以按照上坡起步的要领进行。起步后，应控制好加速踏板，保持匀速倒车，以免因为速度过快而失去方向。倒车完成之后，驾驶者踩离合器踏板的速度要快于踩制动器踏板的速度，否则容易使发动机熄火。其次，若车辆是在上坡时倒车，也就是向下坡的方向倒，起步时不能过早松开制动器的
阅读 发布时间 07-03 fmdjt
“雪天制动”，这一直是困扰很多驾驶者的难题。因为雪天路面过滑，使得汽车制动系统很难起到良好的作用。而且一旦制动，很容易出现侧滑。所以雪天制动是不能不谨慎的。一般情况下，专家不建议驾驶者在雪天采用脚制动，要求大家迅速减挡。利用发动机的“牵阻”制动进行减速，使车辆慢慢停下。如果车辆在冰雪路面的行驶过程中遇到侧滑或跑偏的情况，驾驶者要及时减油，同时往侧滑方向打轮，轻点刹车，以调正车身。在冰雪天行车，驾驶
阅读 发布时间 07-03 fmdjt
我国山区的道路一般都很狭窄，加上坡陡弯急，使得在坡道行车非常困难。因此驾驶者在通过坡道的时候，首先要保证的就是精力的集中。集中精力，保持良好的视线和对汽车的掌控力，如此才能够最大限度地避免事故。在驾车上坡时，驾驶者要让发动机保持足够的动力，提前选择好合适的挡位，随时作好避让下行车的准备。一定要避免在山路上停车，必须停车时应选择相对平直、视线好的安全地段。不得不在坡上停车时，一定要拉紧手刹。在驾车下
阅读 发布时间 07-03 fmdjt
如果驾驶者非要在冰雪的路况下行驶，那么有以下几个方面是需要注意的：首先，驾驶者要明白在冰雪路面上，汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转。尤其是上坡、起步、停车时，还会出现后溜车的现象。在行驶中，车辆如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏。在明白了车辆在冰雪路面上的行驶特点后，驾驶者就要根据不同的情况掌握不同的驾驶技巧。其次，在冰雪路况下起步时，驾驶者要缓加
阅读 发布时间 07-02 fmdjt
滩涂的路况一般都是比较松软的。虽然在这样的路面上会有一层硬皮，但硬皮之下是潮湿松软的泥土。在这样的路面环境下行车，车辆应该尽量用中挡，一气驶过。如无特殊情况，驾驶者最好不要在滩涂路面上停车。如果非要停车不可，则可以让车辆稳定在一个速度上，然后在滩涂中来回转圈，并且不绕覆辙行驶。否则的话，车辆很可能让陷入其中。在海滩和河滩上行驶时，驾驶员要稳住方向盘，不要做急转、急停，打方向要慢。若遇到需要换挡的情
阅读 发布时间 07-02 fmdjt
在雾天行车，驾驶者主要应该做到以下几点：首先，当雾中的能见度小于1公里时，应该打开汽车大灯和后雾灯。开大灯不仅是为了看清前车，更重要的是提醒前车。否则前车在雾中并线很难发现后面有车，容易造成后车追尾。其次，若是在晚上的雾天行车，那么首先要注意不能开远光灯。远光灯照射的面积大。这种大面积照射在雾里是会造成散射的，会在驾驶者眼前造成散射光团。因此，驾驶者只会看到一片雪白，反而看不清前方。第三，如果雾继
阅读 发布时间 07-02 fmdjt
雨天路滑，这是驾驶者最常见的一个警示标语。为什么雨天会出现打滑的现象呢？是因为汽车在雨水中高速行进时，驱动轮和路面之间会被一层水隔开。这层水会使汽车轮胎与路面的摩擦力大减，进而出现车在水上滑行的现象。在雨水中，如果驾驶员驾驶的是一辆过重的汽车，或因为长时间没有更换轮胎而使得车胎沟纹模糊时，车胎与地面的摩擦力就会降低。此时一旦车速过快，就很容易引起滑行现象。一般来说，普通汽车打滑的速度在80公里上下
阅读 发布时间 07-02 fmdjt
在一些道路状况不那么良好，尤其是泥泞的道路上，经过会有前车留下的车辙。这些车辙往往比较深，大多占据了行进必经的路线。因此驾驶者的行进可以按照前车的车辙来进行。如果要转向，也可以利用前车的车辙来进行。一般来说，利用前车车辙转向可以这样做：先看清前车车辙的深度，从而判断它是否会影响到车辆底盘的通过，若不影响可先将车轮驶入车辙中。在车轮驶入车辙后，尽量让前轮转向转弯的内侧，然后沿着车辙横向行进，使前轮胎
阅读 发布时间 07-01 fmdjt
在泥泞道路上行车，速度如果控制不住就很容易让车发生打滑，进而发生事故。而打滑主要是因为轮胎和地面摩擦度不够。因此在泥泞道路上，驾驶员首先要做的就是正确估测前方道路的泥泞程度和行驶阻力，以便能够换到所需的挡位，保持足够的动力。一旦进入泥泞道路，驾驶员要注意尽量避免换挡。如果必须换挡，那么要尽量做到敏捷和平稳。高速挡换低速挡应适当提前。一般来说，在泥泞道路上起步是很困难的。因此在泥泞道路上，驾驶员尽量
阅读 发布时间 07-01 fmdjt
汽车在泥泞道路上的通过能力会变差。因此对于一般汽车来说，如果遇到泥泞无法绕行的话，就必须选择比较平坦，泥泞比较浅的路面行驶。对于路面的选择，可以按照以下三个方面考虑：第一，若行驶在有拱度的泥泞路面上，驾驶者最好选择跨骑路中行驶，这样能够保持汽车两侧车轮高低一致。第二，若泥泞道路上已经有了通过车辆的车辙，那么驾驶者可以选择沿车辙行驶。第三，遇到因挤压突起而无法避开的障碍时，应先清除，然后再通过，从而
阅读 发布时间 07-01 fmdjt
我国交通法规规定，在道路上如果遇到前方缓行或堵塞的情况时，直行车辆是不能够借用其他线路行驶车辆的道路的，更不能够转入到逆向车道中去。一般情况下，也是不允许穿插进入等待车辆中的。而在车道减少的路段，在设有交通指示标志的路段，在有交警指挥的路段，如遇到缓行或阻塞情况，驾驶者必须依照行车次序缓行或等待。上述是遇到交通堵塞时驾驶者所需要遵循的原则，然而如果遇到有急事需要赶着通过时，交通部门是允许驾驶者在阻
阅读 发布时间 07-01 fmdjt
在城市行驶过程中，经常会有这样的危险存在，那就是驾驶者分不清对面车辆的真实数量。往往在一辆车驶来时，没有查看到它后面的尾随车辆，从而导致事故的发生。为了避免类似事故，驾驶者应该做到以下几点：第一，仔细观察对面来车的车型。如果来车是大货车、大客车这样的大型车，则在其通过后要缓慢通行，以防其后面有被其遮挡住的尾随车。第二，如遇到道路会车情况，驾驶者要尽早进入右侧行车道。因为这样能够更好观察来车的车后情
阅读 发布时间 06-30 fmdjt
在我国很多城市中都有一些干道是不允许调头的，这些干道多划有直行车指示线路，在这样的线路上调头无疑是违反交通法规的行为。因此，当驾驶者需要调头时，首先应看清所处的道路是否允许调头。如果不允许，那么就要把车开到允许调头的地点。在允许调头的路段，一般都划有调头行车道。驾驶者在调头时应打开左转向信号灯，并驶入左侧邻近的车道，借左转车道行驶一小短距离后再驶入左侧行车道实施调头。在有调头标志、标线或者未设置禁
阅读 发布时间 06-30 fmdjt
一般来说，看准、看懂道路指示牌是通过立体交叉路口所首先要做的事情。因为只有看懂了指示牌，才能明白立体交叉口大概的走向。在我国，立体交叉路口大致可分为五大类，通过它们的方法分别如下：第一种：苜蓿叶形立体交叉路口。通过此类路口时，如驾驶者的目的是直行，那么只需要按照原方向行驶即可；如果驾驶者的目的是右转，则通过右侧匝道行驶即可；如果驾驶者的目的是左转，则必须直行通过跨线桥后，右转弯进入匝道，再右转18
阅读 发布时间 06-30 fmdjt