V6是指发动机的缸数及缸排列方式，V6说的是6缸发动机(V-6 engine)，缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，一般认为，V形发动机是比较高级，一般装在中高档轿车上，也成为轿车级别的标志之一。
阅读 发布时间 03-14 fmdjt
由于温度过高，活塞膨胀被卡在气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰，这就是我们常说的发动机爆缸。
阅读 发布时间 03-13 fmdjt
发动机转速(Revolutions per minute)指：发动机曲轴每分钟的回转数。发动机转速的高低，关系到单位时间内发动机有效功率的大小或做功次数的多少（即：发动机的有效功率随转速的不同而改变）。
阅读 发布时间 03-12 fmdjt
爆燃传感器的波形检查怎样进行：曝燃发生时，爆燃传感器( KS)会发出电压钉状波形，爆燃程度越大，KS所产生的钉状波形也越大。如敲击气缸体，数字式动态示波器的屏幕上会立即出钉状波形，敲击越重，波形也越大。有故障的KS根本不产生信号电压，
阅读 发布时间 03-12 fmdjt
1)进气系统外部泄漏 怠速时进气道的真空度在17. 8kPa以下，应重点检查进气系 ，统的密封性。进气系统密封不良，会造成怠速过高。控制单元为了保持额定怠速，会进行校正，怠速转速就出现900 -1000r/min左右的怠速游车。使用空气流量传感器的进气系统外 ，部泄漏会造成混合气过稀，造成大负荷时动力不足。使用进气歧管绝对压力传感器的进气系统外部泄漏，会造成混合
阅读 发布时间 03-12 fmdjt
用户反映热车起动正常，但每天第一次起动都需要连续起动三次才能成功。第一次起动后，当天再起动就非常顺利。遇到这种故障应向驾驶人询问是否经常短距离中低速行驶，连卖行驶里程多少。如驾驶人只是每天开着车在市区内上下班，连续行驶里程又在30000km右，说明故障的原因是燃烧室内积炭过多，就车清洗后即可排除故障。问的同时可以进行一些检测。①看氧传感器的触头是否发黑，检测孔是否被积炭堵塞。存在上述问题，说明燃烧
阅读 发布时间 03-12 fmdjt
发动机电子防盗是针对发动机安装了一套防盗系统，汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动，相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。
阅读 发布时间 03-11 fmdjt
试车是为了再现故障。为了正确诊断故障，对诊断性提问中发现的问题进行进一步认证，创造出与故障症状相符合的条件和工况，按照症状发生时的条件进行试车，如有可能最好和用户一起进行路试：试车不仅可以再现故障，使维修人员获得第一手资料。而且在利用故障指示灯、诊断仪、多通道示波仪检测故障时有时也需要路试。如用多通道示波仪检测热稳定性不好的点火统故障时需将车预热后才能做出正确诊断。单一的快速路试往往不能再现故障，
阅读 发布时间 03-11 fmdjt
车辆分析：一辆高尔夫轿车在大部分时间里发动机无法起动，但偶尔也能起动。该发动机只有凸轮轴位置传感器，没有曲轴位置传感器。判断起动方面故障时，第一步应先区分是点火系统还是供油系统的故障。在证实蓄电池供电充足的前提下，起动时打开燃油箱盖如能听到燃油泵2s工作声，说明燃油泵继电器已经自行接通，无法起动和供油系统无关；由于火花塞没有工作，控制单元会在燃油泵开始工作2s后停止其工作。为了进一步证实，在第二次
阅读 发布时间 03-11 fmdjt
使用电子节气门的车辆，在驾驶人突放松加速踏板后，为了使乘员不会感到一种突然的制动，驾驶性能优化功能开始作用，控制发动机转矩使其乎缓下降，以提高车辆的驾驶性能。在这种功能作用期间，如果发动机控制单元收到离合器开关由0变为1的信号（即表示驾驶人踩下了离合器），则该功能中止。因为踩下离合器后，发动机与变速器的连接脱开，此时发动机转速下降的制动效应已经不会作用在车身上了，发动机控制单元就不再故意控制节气门
阅读 发布时间 03-11 fmdjt
如使用自动变速器的汽车挂档时，无论是前进档还是倒档，所有的档位都有挂档冲击；而行驶中没有换档冲击，说明不是主油压过高的故障。拉索凸轮式节气门操纵机构的拉索在怠速时有旷量，真空调节器式的真空软管没有破裂，主油压电磁阀和节气门位置传感器在怠速时输出电压正常，根据上述三个方面的情况反映，就可以确定在传感器和操纵机构方面没有故障，故障应在变速器控制单元，更换控制单元即可排除故障。
阅读 发布时间 03-11 fmdjt
发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置。主要是防止泥土包裹发动机，其次是防止凹凸不平的路面对发动机造成的损坏，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚，并通过一系列设计达到延长发动机使用寿命。
阅读 发布时间 03-10 fmdjt
DVVT是Dual Variable Valve Timing的缩写，意思是进排气气门可变正时技术。采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。
阅读 发布时间 03-09 fmdjt
发动机熄火问题车主朋友会经常遇到，尤其是新车在磨合期，更容易遇到发动机熄火这种情况，究竟是什么原因导致发动机突然熄火呢？由此，腾达汽配就讲解一下，发动机熄火故障的原因。
阅读 发布时间 03-08 fmdjt
汽车烧机油现象令很多车主朋友很痛心，即伤心，又伤“芯”。那烧机油这件事是不是“天生的”呢，具体是怎样的？如何发现呢，具体有什么危害，如何解决呢？
阅读 发布时间 03-07 fmdjt
车主朋友都知道，发动机是汽车的原动力，有时候发动机会出现冒黑烟，在维修中，要考虑发动机冒黑烟的具体原因，到底是什么原因呢？
阅读 发布时间 03-06 fmdjt
爆燃传感器( KS)信号用来判断是否发生爆燃，在爆燃时推迟点火提前角。爆燃传感器按工作原理不同分为两类。(1)压电式爆燃传感器 压电式（振动型）爆燃传感器利用压电效应原理检测发动机爆燃。传感器配合一定的电压放大器或电荷放大器，将信号电压放大，并将高阻抗输入变换成低阻抗输出。压电式KS为压电陶瓷元件，由压电陶瓷，配重块和外壳组成。(2)电感式爆燃传感器 电感式爆燃传感器利用电
阅读 发布时间 03-06 fmdjt
随着汽车技术的发展和环保要求的提高，汽车技术发展非常迅速。然而，令人不解的是，汽车发动机故障灯亮的现象确发生的比较频繁。车主朋友们对此感到比较困惑，发动机故障灯亮怎么办呢，下来维修，还是继续前行……，为了帮助大家解答疑惑，腾达汽配小编总结了发动机故障灯亮的原因分析及解决办法。发动机故障灯亮现象 汽车行驶过程中，或者汽车打火的瞬间，仪表板上的汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，一旦亮
阅读 发布时间 03-05 fmdjt
发动机漏电故障的检测方法1、关闭点火开关，在蓄电池负极接地线和负极的极桩上连接最大量程为2A以上的电流表。关闭点火开关和所有用电设备，10min后控制单元休眠，如有10 - 20mA以上的明显电流，说明有漏电处。2、如电流较大，逐个拔下熔丝，打开点火开关检测，如拔下某个熔丝后蓄电池不再放电，表明该熔丝所负责的控制回路有接地短路故障，应仔细对照电路图，分段检查，找出短路处。3、所有的熔丝都拔下后蓄电
阅读 发布时间 03-05 fmdjt
发动机排量(Engine Displacement)简称排量，排量是发动机各缸工作容积（活塞从上止点到下止点所扫过的容积）的总和。单缸的汽油发动机，发动机排量就是发动机的排量，多缸的，各气缸排量总和为发动机排量。
阅读 发布时间 03-04 fmdjt